Frizider

groskamper · Post od **groskamper** » 29 Okt 2010 19:28

kako se pravi friz
http://www.youtube.com/watch?v=O8VqfO6i ... re=related
Slika

nidacon · Post od **nidacon** » 31 Mar 2011 22:33

Ako sistem za paljenje plina radi a frizider slabo hladi verovatno je cev kroz koju izlaze gasovi od sagorevanja plina zapusena ( gornja resetka na kamperu ili prikolici ). Ako se na izduvu oseca jak opor miris sigurno je to problem. Trebalo bi ocistiti izduvnu cev ali iz nje prvo treba izvuci spiralnu pregradu koja sluzi za usporavanje toplog vazduha tj. gasova. Napisi u cemu je problem pa cu ti pokusati pomoci. Pozdrav!
Evo Mustang, postupio po tvome savetu i frizider hladi kao nikad!!!

mustang · Post od **mustang** » 01 Apr 2011 07:44

Zato služi forum.
Skoro sam imao kvar na elektronici za regulaciju brzine ventilatora kod svog automobila za čije otklanjanje su mi u servisu tražili 150e!
Par sati na internetu i problem sam rešio za pola sata besplatno!

groskamper · Post od **groskamper** » 17 Maj 2011 22:17

Naisao sam na oglas u moja ladja covek servisira frizdere na plin - amonijacke -
evo teksta i adrese : Bojan Panajotovic iz Pirota drzi servis rashladne tehnike. Ima iskustvo od 21 god.rada sa svim vrstama rashladnihuredjaja.Specijalnost mu je FRIZIDER NA PLIN koje sam pravi a i vrsi servis svih tipova frizidera na plin.
010/337075
064/228-36-36
061/285-41-26

Malo o principu i nacinu rada apsorcionog frizidera,koji kao rashladnifluid, koristi smesu amonijaka, vode i vodonika kao pokretaca amonijacnei vodene pare.Grejanjem te smese, povecava se njen radni pritisak, te setako pogoni u isparivacu koji se nalazi u unutrasnjosti rashladnekutije.Ulaskom amonijaka u rashladno telo, tj. isparivaca amonijak trazitoplotu da bi presao u stanje nizeg pritiska.Ta toplota je roba kojatreba da se ohladi.Amonijak se vraca iz isparivaca na grejac gde seciklus ponavlja.Za grejanje amonijaka kod tih frizidera ide grejac redavelicine 80-120w.Te snage je i grejac na plin.Boca standardna od 18 ltraje nesto vise od mesec dana.

http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=4734.0

mustang · Post od **mustang** » 17 Maj 2011 23:03

U nastavku teme sa foruma "Moja lađa" o plinskim frižiderima, nađoh i ovaj komentar:
"Mozda nije vazno ali da napomenem ako frizider ne krene nije potrebno prevrtati ga dovoljno je samo da stavite flasu hladne vode u njega, razlika u temperaturi ga pokrene .. "
Može koristiti nekome ako je tačno.

groskamper · Post od **groskamper** » 17 Maj 2011 23:15

Koliko znaci razgovarati s ljudima od iskustva meni friz pustao nesto cudan miris sagorevanja plina na auspuhu pozadi i crnio oplatu iznad plasticne resetke . Iskusne kolege mi rekose da mi je dizna na cevi - rupica nesto prosirena i sad sam u potrazi za orginalnom zamenom

mustang · Post od **mustang** » 18 Maj 2011 09:12

Imao sam isti problem i nigde nisam mogao da nađem originalnu diznu. Kod mene je neko prosirio rupicu na skoro 0.8mm pa je smesa bila vrlo bogata zbog velike kolicine plina.
Stavio sam diznu na ravnu podlogu, zadnjim delom stare burgije od 3-4mm laganim udacima čekića zatvorio rupicu, vrhom obične igle napravio novu rupicu
oko 0,1-0,2 mm.
Već 3-4 godine radi bez problema sa garavljenjem ili neprijatnim mirisom.

groskamper · Post od **groskamper** » 18 Maj 2011 14:08

pocinje potraga , zato je valjda i interesantno kad imas malu slatku sikiraciju Slika

groskamper · Post od **groskamper** » 06 Jun 2011 20:52

majstor za kamperske plin frizdere u Beogradu - zemun Gospodska 10. tel 064/1652051

Kod njega idem da uzmem diznu na cevi, koja je kod mene ili razlokana ili nedihtuje kako treba , pa cu sad da resim pre putovanja

GRANDUKA · Post od **GRANDUKA** » 06 Jun 2011 20:56

JA ZNAM DA FRIZIDER KOJI RADI NA PLIN-12V I 220 AKO NE HLADI ----TREBA IZVUCI OKRENUTI NAOPACKE ZA 10 MINUTA I TO PONOVITI 5 PUTA .I POSLE TOGA OSTAVITI FRIZIDER NA RAVNOM ZA 48 SATI ...PA GA LEPO VRATITI NA SVOM MESTU ....I VIDECETE DA RADI KO NOV.
ZAGARANTOVANO...
MNOGI IDU KOD MAJSTORA KOD PRVOG KVARA....

groskamper · Post od **groskamper** » 06 Jun 2011 22:08

Moj frizder radi i to hladi savrseno, ali na ''auspuh izlaznoj cevi'' oseca se miris plina , nekakog cudnog mirisa ili covek bi rekao ne sagoreva dobro, takodje ostavlja crni trag na plastici.
Rekose mi iskusniji da se radi o dizni koja je veca nego dozvoljenoi tako cu sanirati rad gorionika na frizu.

groskamper · Post od **groskamper** » 12 Jun 2011 21:33

Ovih dana sam imao akciju oko servisiranja frizdera. Kako nista ne moze da bude od prve i odma i ova se stvar poprilicno ukomplikovala do te mere da sam morao da potpuno ovladam stelovanjem rada frizdera u kamperu.
Prvo da kazem koji su simptomi bili nebili ko prepoznao kod sebe . prvo nisam znao gde se i kako pali pa posto su me uputili ''iskusniji '' i to sa savlado, ALI STRAH OD OVOG UREDJAJA SAM SAVLADAO TEK DANAS tako da cu celu radnju opisati. u nekom trenutku se ugasio plin na frizu i nije hteo da radi na plin , dva godisnja odmora sam ga koristio samo kao ostavu komodu znaci ne ladi dodjemu Beograd i uocim cko jedan osigurac 15 a da bi radio friz na 12v ta struja mu je potrebna da bi ukljucio bimetal i prilikom koriscenja na plin ( NEMOJTE DA VAS ZAVARA SVETLO U FRIZU) instalacija svetla u frizu nije ista u odnosu na instalaciju grejaca ili spornog osiguraca . posto sam sve otvorio i zatvorio ponovnim vadjenjem frizdera iz kucista dizna u vidu malog sesirica pri samom gorioniku friza se smakla neprimetno ja zatego cev plina bilo vise nego potrebno i posledica teze se pali ispusta cudan miris sagorevanja i garavi. Odnesem kod majstora u zemun , on lju sto nisam doneo ceo friz jer to naplacuje 1000 din ovako prodaje mi samo diznu koju je istina probao na mom gorioniku i bilo je ok ali kad sam kuci zavrnuo moju cev ma ni da se javi plamicak . Skinem ja i cev ovog puta zajedno sa gorionikom opet kod njega sad stavljamo drugu diznicu i stelujemo plamen koji je jedva veci od vatre na upaljacu za cigarete. Vratim se sve ponovo namontiram probam radi friz lako pali ALI u komori za led je jako ohladjena voda i potrebno je jako malo da se smrzne a za toliko je i preostali deo friza slabiji . Zakljucak ako je cekicem nastelovao diznu na precnik 0.15mm trebala bi da bude 0'2mm znaci jos jdno otvaranje .
A DA NEOSTANEM NEJASAN PRE GODINU DANA NA PITANJE DALI SE FRIZ KORISTI I U VOZNJI NA PUTU ZA MORE I SLICNO
Odgovor je jednostavan na ovo pitanje . Nakon ovoliko otvaranja i proucavanja kako radi bez brige ga mozete upaliti na plin kad podjete na odmor i ugasite kad se vratite cak i da se sam ugasi iz nekog razloga ugasice a utomatski dotok plina na diznu i nema stete sem hrane koja je tad verovatno u problemu.

groskamper · Post od **groskamper** » 14 Jun 2011 13:28

Sledeci dan prilazim poslu skroz rasterecen pripremio sam dovoljno dosta materijla da mou sam (cekicom i iglom) da nastelujem diznu na gorioniku. I isprobam sve a da nevracam ovog puta friz dok se ne zavrse probe .
Ovako izgleda ono o cemu zelim sad da vam pisem :
Slika

ovoliki plamen na dizni hladi ali nepravi led:
Slika

Za 20% jaci plamicak je granica koja je dovoljna da se u komori za zamrzavanje napravi led ( mozda se na fotografiji nevidi ta razlika ali da neko ne pomisli da se radi o ''gorioniku'' vizuelan prikaz:
Slika

Pored toga dodacu da se na samoj dizni moze stelovati deo elektrode odakle iskace varnica za paljenje tako da ukoliko vise od ''x'' puta pokusavate da upalite plamicak friza dobrim stelvanjem te elektrode nema potrebe za maksimum 2x klik

admin · Post od **admin** » 14 Jun 2011 21:04

Grose , posle ovakvih slikovitih priloga, ocekujem demonstracije majstora razlicitih profila, koji su ocigledno ugrozeni tvojim aktivnostima.

groskamper · Post od **groskamper** » 14 Jun 2011 21:23

Pa mozes da zamislis dule majstorluk sa iglom i malim cekicem , pa ljudi dokle moze da ide majstorska FILOZOFIJA ZIVOTA .
Vredjju mi inteligenciju , jedina muka sto mi fali literatura da proizvodjac objasni koliki se ustvari to plamen ocekuje od ispravnog uredjaja . Da postoji dizna orginalna da se kupi ovakve price bi bile BESPREDMETNE .
Da otkrijem i ovo dizne naravno kod majstora nisu orginal nego se prave od krajeva ''sulfidne '' auto sijalice
...